经过了1个月漫长的等待（由于一直没有枪灰色）和1周的运输（ 还算比较快），终于得到这件ALPHA原产45P飞行夹克。刚收到货就感觉眼前一亮，民版做工确实不错、100%杜邦66防水NYLON材料、100%聚酯航空棉，1959年建厂的ALPHA不愧为美国空军指定供应商，虽然这件只是民版45P，非军版nomex材料。

CWU-45P飞行夹克历史

1950年美国 空军采用了更加耐用舒适，经济性和勤务性更好的尼龙取代了传统的皮革成了美国空军飞行夹克的面料．这就是美国空军的45P飞行夹克飞行夹克． 杜邦66防水NYLON材料是一种专门用在飞行和航空方面的材料，它比一般的尼龙要致密，面料在阳光下可以发出象丝绸缎子一样的光泽．手感也很光滑．由于它的密度很高所以防风 防水，当雨滴落在衣服表面时不会立即渗透，而是会形成一个小水滴滑落．这一性能，是现代喷气机技术发展的要求。因为假设飞行员在上飞机前淋了雨， 他带着满身雨水进入机舱。当进入高空高速飞行时，雨水就可能冻在飞行员身上。这就是为什么尼龙夹克取代皮夹克的原因，适合摄氏10度到－10度的湿冷气候条件下 穿用。 做为新一代飞行夹克，CWU-45P飞行夹克服役，即受到了美国空军的广泛好评。 它是喷气战斗机科技的产物，但由于具备紧凑和足够的防寒能力以及洗练的外型，加上坚固耐用，成了服装业的经典。甚至美国的几位总统也喜爱穿着CWU-45P飞行夹克亮相，如里根， 小布什等．CWU-45P飞行夹克自诞生到现在已经有几十年的历史了．可是它并没有在时尚的潮流中消失，直到现在 还是军品中的热买品。CWU-45P飞行夹克早已经不在是单纯意义上的军服了，因为CWU-45P代表着一个时代，CWU-45P是一个不折不扣的经典．

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进气系统完成改装，意大利原装进口BMC CDA进气，型号ACCDA70-130，实物比想象中的大不少而且有一定分量。目前有6大F1车队都在使用BMC的进气系统，可见BMC的优秀，国内的04赛事BMC的能见度也很高，亚军奖品竟然也是BMC CDA进气一套，安装过程比较顺利，把飞度原装进气整个取下，直接安装集气箱就可以了，风道需要裁减到合适的长度，接口密封花费了点时间，因为原配的风道口径和BMC提供的风道（非常好的材料，显著隔热）口径大小不一样。值得注意的是飞度原装进气里有个进气温度传感器探头（负责冷启动温度检测），因为整个替换，所以传感器探头的安装，成了改装唯一的阻碍，需要在进气风道上打个眼，然后用热融橡胶密封。

改装效果相当好，VTEC引擎动力得到充分发挥，就本人测试，发现不仅提速迅猛，发动机声音也变的浑厚，进气的噪音让人兴奋，2500转以后发力明显提升，看来进气量增加，空气密度加大，燃烧充分，动力提升还是很明显的。

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经常看到电视上HQ9190CC剃须刀的广告，实在诱人，于是决定感受一下这价值3999元的飞利浦最高端型号，经过几天使用，用一句话概括：前卫、智能、快速、无刺激的剃须享受。附带的 JetClean 高效能清洁器，令清洗和充电更加轻松便捷。

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研究汽车改装已经很久了，最近终于决定先把爱车的进气和排气部分进行改装。

由于周围玩改车的朋友不多，所有改装知识都是自学。

提示：对爱车进行改装不但会失去保修，甚至会影响安全性，不建议大家模仿。

进气部分没有选择原装位高流量风格，而是整个替换为进气量、过滤、隔热都更好的，意大利著名品牌 BMC 顶级 CDA 碳纤集气箱。

排气部分改为直排，让高转速排气更为顺畅。选定日本著名厂商HKS的Power系列排气尾段。

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终于入手超强主机XBOX360首发纪念豪华日版，360性能没的说，搭载了IBM PowerPC三核心处理器，主频高达3.2G，而且每个核心支持双线程，这样相当于6颗3.2G CPU同时运行，ATI代号Xenos 双核心GPU，这一系列配置即使是目前SLI顶级电脑都望尘莫及，由于还没购买大屏幕等离子或液晶电视，只能用我的DELL1704 凑合应付一下，连接用了组装VGA线，由于显示比例为4:3虽然不是很完美但效果还说的过去。最让我难受的是由于xbox360功耗很大，必须用1000VA以上的110V~220V变压器，重量更达到了夸张的14斤，差点把我累吐了血！！补充：xbox360读盘声音太大了，横放改善不大。

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