闲着没事儿干，把B6方向盘换成CC顶配拨片方向盘，5053查看方向盘模块为AJ，确认没有问题。更换只用了5分钟，编码0001111改为0001611，清除气囊故障码。
左边所有按键正常，右边返回键和向右菜单键用不了（只有换仪表才行），比较惊喜的是现在可以任意切歌，不用像以前必须切换到音响菜单。和飞歌导航CANBUS双向通讯也没问题，重点要说的是换挡拨片必须断开一下电瓶才能使用。
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左边所有按键正常，右边返回键和向右菜单键用不了（只有换仪表才行），比较惊喜的是现在可以任意切歌，不用像以前必须切换到音响菜单。和飞歌导航CANBUS双向通讯也没问题，重点要说的是换挡拨片必须断开一下电瓶才能使用。
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MOTUL 8100 X-MAX 0w-40
[ 2011-10-07 17:50:14 | 作者: 牛犊 ]
TopGear评测2012款GTR
[ 2011-08-15 16:33:17 | 作者: 牛犊 ]
2012款GTR 百公里加速提升至2.9秒，同时解除之前由于散热问题DCT变速箱封印，再看TopGear评测结果。
售价低廉的GTR，赛道顽胜包括 布加迪威龙、兰博基尼LP670、法拉利恩佐、在内的无数超跑，成绩居然仅次于Moble M600。
最新消息2013款GTR 百公里加速被定格在2.8秒，纽博格林北环成绩刷新为7:21秒，之前的2012款是7:24秒。
售价低廉的GTR，赛道顽胜包括 布加迪威龙、兰博基尼LP670、法拉利恩佐、在内的无数超跑，成绩居然仅次于Moble M600。
最新消息2013款GTR 百公里加速被定格在2.8秒，纽博格林北环成绩刷新为7:21秒，之前的2012款是7:24秒。
Nutec 神油，日常保养必备良品，效果好价格好，用卖家wu_andy的原话：“对不起，我们真的比较贵！”
NC-101 多目的浸透润滑剂 超强的渗透力和性能，用过就知道了。
NC-120 节气门、岐管积碳清除剂，免拆节气门使用简单，拔掉油气分离器回收管，直接将NC120喷入进气支管，泡沫会立刻充满整个空间，静止10分钟让药水分解积炭，然后起动发动机排出药水即可。5053查看节气门负荷，从3.9%降到2.0%，清洁效果立竿见影。
官网：http://nutec.jp
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NC-101 多目的浸透润滑剂 超强的渗透力和性能，用过就知道了。
NC-120 节气门、岐管积碳清除剂，免拆节气门使用简单，拔掉油气分离器回收管，直接将NC120喷入进气支管，泡沫会立刻充满整个空间，静止10分钟让药水分解积炭，然后起动发动机排出药水即可。5053查看节气门负荷，从3.9%降到2.0%，清洁效果立竿见影。
官网：http://nutec.jp
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MOTUL 8100 X-MAX
[ 2010-12-31 23:55:22 | 作者: 牛犊 ]
MOTUL 8100 X-MAX 5W-30，神油已经停产，高价买的最后一桶，民用级别最好的100%单酯类全合成机油，涡轮增压必备，其实更喜欢nutec的神油，可惜经济能力承受不起。
所谓过去的不再回来，2010年根儿，最后的纪念~
2011年5月9日 全新MOTUL 8100 X-MAX 0W-40 已经上市，神油又可以买到了。。。
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所谓过去的不再回来，2010年根儿，最后的纪念~
2011年5月9日 全新MOTUL 8100 X-MAX 0W-40 已经上市，神油又可以买到了。。。
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原厂机头是个败笔，实在忍不了了，研究几天装了飞歌祥韵版，没有选择飞歌黄金版，原因是界面太难看。新出的祥韵版相当不错，后面可以看到软硬件配置很高。
GPS天线放在了右边A柱里，开始担心会影响信号，结果瞬间收到12颗卫星，看来担心是多余的。
放弃原厂4G TF 正版凯立德3D，换成了8G TF并把程序和地图都升级到了最新。
试了很多种方法，终于成功进入wince系统，我感觉是最值得玩的部分！
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GPS天线放在了右边A柱里，开始担心会影响信号，结果瞬间收到12颗卫星，看来担心是多余的。
放弃原厂4G TF 正版凯立德3D，换成了8G TF并把程序和地图都升级到了最新。
试了很多种方法，终于成功进入wince系统，我感觉是最值得玩的部分！
夏普 800*480 WVGA 数字屏
wince6.0 128M内存 ARM1136JF-S AT840 双核CPU
GPS导航、蓝牙免提、倒车可视、DVD、MP3、CD、ipod、FM
完美canbus双向通信
wince6.0 128M内存 ARM1136JF-S AT840 双核CPU
GPS导航、蓝牙免提、倒车可视、DVD、MP3、CD、ipod、FM
完美canbus双向通信
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新版G17改为金属铝罐包装，全密封结构（原白瓶G17不是密封的），容量由原来150ml 变成90ml，一罐对应一箱油，使用方便多了，不过成本有所增加。
TSI 缸内直喷涡轮增压引擎，每一万公里连续使用三瓶，由于国内油品很差，我个人建议，如果你是城市路况，资金允许的情况下最好每箱油都用，否则发动机积炭会很严重，即使你开的很暴力，即使你加97，这是工作原理和油品决定的。
有人感觉是花冤枉钱，根本多余，可以很负责的告诉你，已经有XD当小白鼠做实验了，5万公里没加G17导致发动机积炭严重大修。
不加G17的小白鼠：
http://www.magotanclub.com/thread-249554-1-1.html
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TSI 缸内直喷涡轮增压引擎，每一万公里连续使用三瓶，由于国内油品很差，我个人建议，如果你是城市路况，资金允许的情况下最好每箱油都用，否则发动机积炭会很严重，即使你开的很暴力，即使你加97，这是工作原理和油品决定的。
有人感觉是花冤枉钱，根本多余，可以很负责的告诉你，已经有XD当小白鼠做实验了，5万公里没加G17导致发动机积炭严重大修。
不加G17的小白鼠：
http://www.magotanclub.com/thread-249554-1-1.html
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为了做DSG Reset，入了VCDS908.1数据线，5053的最新升级版，是目前唯一支持2010新款大众奥迪车系UDS协议的数据线。
开启隐藏功能自己就搞定了，不用去4S店。查看故障码，发动机各项工作参数，比如节气门开启角度等，功能异常强大。
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开启隐藏功能自己就搞定了，不用去4S店。查看故障码，发动机各项工作参数，比如节气门开启角度等，功能异常强大。
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原装正品DAD貂毛挂饰
[ 2009-11-23 21:33:56 | 作者: 牛犊 ]
最近看了很多VIP改装，对DAD貂毛挂饰情有独钟，研究了一段时间，发现国内卖的99%为赝品(包括快美特代理的)，正品DAD貂毛挂饰价值10500日元，名副其实的奢侈品。
"奢侈品消费是种生活态度，是对品质的完美追求。"![[sweat]](styles/playcase/images/smilies/icon_sweat.gif)
。
官网购买链接：
http://www.garson.jp/pc/select/187/syohinDetails/dtl_details.php?&fCBackUrl=1&cat_cd=0504
发现淘宝上很多无耻商家盗用我的图并去掉本站logo，因此这次改成大logo。
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"奢侈品消费是种生活态度，是对品质的完美追求。"
。官网购买链接：
http://www.garson.jp/pc/select/187/syohinDetails/dtl_details.php?&fCBackUrl=1&cat_cd=0504
发现淘宝上很多无耻商家盗用我的图并去掉本站logo，因此这次改成大logo。
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数年后的使用感受：从新车就一身毛病，大大小小维修n次，大部分故障是通病，本身存在严重设计缺陷。你能想到的地方都有毛病，你想不到的地方也有毛病，真心忠告，珍惜生命远离大众！
本来想去看车，打算年底买，没想到被销售忽悠的动心，交了全款，陆续会有图片跟进。![[cool]](styles/playcase/images/smilies/icon_cool.gif)
本来想买米色内饰，但是被告知09款DSG只有黑灰内饰，没得选，无奈只能将就了。
09款DSG已经有了百叶杯架，据说内饰工艺提高，我是没看出来。从耐用角度出发，轮胎选了固特异，胎噪大点就忍了吧。
09年5月18日出厂，正好是我的幸运数字，车没法儿再新了，历程表显示11公里。
迈腾拥号称全球最先进的动力总成TSI+DSG，技术含量没的说，就是保佑DSG别出问题，力拼rp，4S说DSG双离合变速箱总成为德国进口，更换费用高达9.3万，太吓人了。
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本来想去看车，打算年底买，没想到被销售忽悠的动心，交了全款，陆续会有图片跟进。
本来想买米色内饰，但是被告知09款DSG只有黑灰内饰，没得选，无奈只能将就了。
09款DSG已经有了百叶杯架，据说内饰工艺提高，我是没看出来。从耐用角度出发，轮胎选了固特异，胎噪大点就忍了吧。
09年5月18日出厂，正好是我的幸运数字，车没法儿再新了，历程表显示11公里。
迈腾拥号称全球最先进的动力总成TSI+DSG，技术含量没的说，就是保佑DSG别出问题，力拼rp，4S说DSG双离合变速箱总成为德国进口，更换费用高达9.3万，太吓人了。
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